Генератор дизельный Кратон DG-2,8

Генератор  относится  к  классу электрогенераторных установок с приводом  от  двигателя  
внутреннего  сгорания. Используется,  как источник  резервного  электроснабжения для питания
электроприемников потребителей однофазным переменным током напряжением 220 В,  
частотой 50 Гц и для зарядки аккумуляторов с помощью цепи  постоянного  тока напряжением  12 В.

Основные технические данные:    
Тип альтернатора:     однофазный, щеточный
Оснащение: счетчик моточасов; 2 розетки с заземлением 220 В/16 А;  клеммы постоянного тока 12 В/8,3 А; комплект шасси
Напряжение переменного тока/частота тока:    220 В/50 Гц
Номинальная мощность:    2,8 кВт
Максимальная мощность:    3,0 кВт
Напряжение постоянного тока/Сила постоянного тока:    12 В/8,3 А
Двигатель  внутреннего  сгорания (ДВС):    одноцилиндровый, дизельный,  с воздушным охлаждением, четырехтактный 
Система питания:    с прямым механическим впрыском
Система газораспределения:    OHV
Рабочий объем цилиндра ДВС:    296 см³
Номинальная мощность ДВС / частота вращения:    3,7 кВт / 3000 об/мин
Топливо:    дизельное
Номинальный расход топлива:  283 г / кВт ·ч
Объем топливного бака:    12,5 л
Система пуска:     ручной стартер
Габаритные размеры:    640 ×460 × 580 мм
Масса: 67 кг
Кратность упаковки:    1-1-1

Комплектность:    
Генератор дизельный:     1 шт.
Ключ рожковый 10 × 12; 14 × 17:     2 шт.
Отвертка:    1 шт.
Вилка электрическая 220 В, 16 А:    2 шт.
Комплект шасси (4 транспортных колеса)     1 к-т
Инструкция по эксплуатации:    1 шт.
Картонная коробка:    1 шт.

Конструктивные особенности:    
Электронный регулятор напряжения (AVR) обеспечивает постоянное напряжение и частоту вырабатываемого тока под нагрузкой для стабильной работы подключаемого оборудования;    
Автоматическая защита от перегрузки;    
Возможность подключения потребителей  постоянного тока,  зарядка автомобильных аккумуляторов;
Защита цепи постоянного тока от превышения  тока  зарядки  и короткого  замыкания;     
Электронная система контроля уровня  масла и защитного отключения двигателя при аварийно низком уровне для увеличения срока службы;    
Экономичный четырехтактный двигатель;